Siden bilens last støttes av de fire dekkene, må vi enten øke størrelsen på dekkene, eller bruke dekk som trygt kan håndtere mer vekt. Dette gjelder spesielt på hybridbiler der batteriets/ motorens vekt legges til den eksisterende forbrenningsmotoren.
Uansett betyr ofte designet til kjøretøyene (spesielt sportsbiler og hybridbiler) at de ikke har plass til større dekk. I tillegg, jo bredere dekket er, jo dårligere er luftmotstanden, noe som påvirker rekkevidden. Og de eksisterende Extra Load- dekkene (XL eller EL) på markedet er ikke alltid i stand til å støtte den tyngre belastningen knyttet til batterivekten, til tross for å være sterkere og mer slitesterke enn standarddekk.
På grunn av dette har dekkprodusentenes forening, ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation), definert en ny dekkstandard som kan bære mer last enn de eksisterende XL-dekkene. Disse er nå kjent som dekk med høy belastningskapasitet (HL).